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Palma de Mallorca, Illes Balears, Spain

2012 : Base Aérea de Pollença : Defensa "se" aumenta la edificabilidad y reconoce la disminución de actividad militar

2012 : Defensa rebaja la protección urbanística de la base de Pollença al disminuir el tráfico aéreo

El Consejo de Ministros aprobó hace ahora una semana un Real Decreto que rebaja la servidumbre aeronáutica del aeródromo militar de Pollença equiparando las condiciones de construcción en el interior de la zona militar a las del resto del Moll, con un máximo de planta baja y tres alturas permitidas.

Hasta ahora el límite de alturas era más restrictivo (los edificios más altos tienen planta baja y dos alturas exceptuando algunos elementos como la torre de control) dentro del aeródromo para no interferir en las maniobras de despegue y aterrizaje de los hidroaviones ni provocar interferencias en las señales radioeléctricas que se reciben durante las mismas.

Actividad
El Consejo de Ministros justifica el cambio en el hecho de que «actualmente, aunque se mantienen las operaciones de hidroaviones en el aeródromo su función principal es la de actuar como helipuerto para los helipuertos de búsqueda y salvamento (SAR) y esporádicamente, para el transporte de personas». «El nuevo Real Decreto modifica el vigente desde el 22 de agosto de 1970 que otorgó al aeródromo de Pollença la categoría A y establece que dado que las necesidades actuales del helipuerto son más reducidas, pasa a clasificarse en la categoría C, con unas limitaciones menos severas para proteger sus operaciones», concluye la nota pública emitida por el Consejo de Ministros.

El alcalde de Pollença, Bartomeu Cifre (PP), aseguró ayer que el Ministerio de Defensa no ha solicitado licencia de construcción para incrementar la altura de los edificios de la base y en caso de que lo haga el Ajuntament concederá la autorización si así lo permite el Plan General de Ordenación Urbana del municipio.

Esta es la primera vez que el Gobierno central reconoce tácitamente una disminución de la actividad aeronáutica militar en la base de hidroaviones del Port de Pollença que oferta en sus instalaciones estancias vacacionales a los miembros de los diferentes ejércitos del aire de los países de la OTAN.
El Ajuntament y el Senado aprobaron hace años (2007) crear una comisión mixta que estudie la reversión de las instalaciones militares o en su defecto un uso compatible civil y militar de las mismas pero el acuerdo no se ha hecho efectivo hasta ahora.


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Nota del autor del blog : En referencia e esta noticia , transcribo a continuación lo escrito en el estudio de 2009 :
…. se han activado los movimientos de demanda social del espacio que culminaron el 14 de marzo de 2007 con la aprobación de una proposición no de Ley de la Comisión de Defensa del Congreso:

“El Congreso de los Diputados insta al Gobierno a que en el plazo de seis meses constituya una comisión mixta Gobierno-Comunidad Autónoma de les Illes Balears y los ayuntamientos de Pollença y Alcudia, que estudie la posibilidad de dar un uso civil a aquellas zonas de ambas bases que no tienen actualmente funcionalidad logística de apoyo a las actividades del escuadrón 801 de las Fuerzas Aéreas, del grupo 43 de hidroaviones Canader o de cualquier otra actividad relacionada con la defensa. “

Las argumentaciones en el Congreso (grupo Esquerra Republicana) respecto a que ya no se usa militarmente “...es muy claro que ha de revertir en el pueblo puesto que fue una cesión municipal por tiempo indefinido pero mientras fuera necesario para la defensa del territorio.Es evidente que ese uso ya lo ha perdido" , y de que “...están siendo utilizados sólo por unos 118 pocos ciudadanos en un régimen, diríamos nosotros, de privilegio...” y la denuncia de que “...el uso que hace el Ministerio de Defensa es el de ofrecer una residencia de verano a funcionarios de este Ministerio y limita el acceso a la costa de la ciudadanía mallorquina” no matizan ni tienen en cuenta que también en la Base es clara la idoneidad y excepcionalidad del emplazamiento (probablemente no hay alternativa mejor) para las actividades que se realizan , por su condición de ser una bahía muy cerrada, protegida de los vientos dominantes y, al mismo tiempo, con unas instalaciones que permiten la operatividad plena del Escuadrón 801.


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